Le pont Victoria inauguré en 1860
Par Mag Femmes,
mercredi 11 février 2009 à 11:34 :: Actualités
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Construit de 1854 à 1859 et inauguré par le prince de Galles en 1860, le pont Victoria est la clé de voûte du « plus long chemin de fer au monde appartenant à une seule compagnie », comme se le font vanter les actionnaires du temps (les autres réseaux sont constitués de petits tronçons autonomes). Long de trois kilomètres, ce pont comprend 24 piles brise-glace : on craint avec raison les dégâts des glaces, lesquelles ralentiront d'ailleurs les premières années du chantier. Le tablier est un long tube métallique structural fait de pièces préfabriquées (en Angleterre), dont on doit la conception à l'ingénieur anglais Robert Stephenson, fils du créateur de la célèbre locomotive Rocket.
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le pont Victoria figure parmi les ouvrages les plus audacieux de son époque. D'abord destiné au trafic ferroviaire, le pont Victoria confond tous les sceptiques… En 1850, ils sont nombreux à douter de la possibilité de réussir un ouvrage d'une telle envergure. Mais, force fait loi : l'arrivée du chemin de fer et le rôle de Montréal, plaque tournante du commerce au Canada, rendaient nécessaire la construction d'un pont ferroviaire pour franchir le fleuve Saint-Laurent. Il fallait à tout prix relier cette ville entourée d'eau au vaste marché américain. La compagnie du Grand Tronc lance un gigantesque chantier de construction. Le grand ingénieur Robert Stephenson dessine les plans d'un pont tubulaire en plaques de fer rivetées.
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